گام تاریخی وایمو: آغاز سفرهای کاملاً خودران در آزادراه‌های آمریکا

وایمو با اعلام پشتیبانی ناوگان ربات‌تاکسی خود از مسیرهای آزادراهی، دامنه عملیاتی و پیچیدگی شبکه حمل‌ونقل خودران را به‌طور چشمگیری افزایش داده است. تا پیش از این، خدمات این شرکت عمدتاً محدود به خیابان‌های شهری بود، اما اکنون کاربران انتخابی در سان‌فرانسیسکو، لس‌آنجلس و فینیکس می‌توانند سفرهایی داشته باشند که بخشی از مسیر آن‌ها در آزادراه انجام می‌شود.

به گزارش دیتاسنتر من و به نقل از تک‌اسپات، این قابلیت زمانی فعال می‌شود که استفاده از آزادراه مسیر سریع‌تری را ارائه دهد. سیستم با توانایی ترکیب سرعت بالا با تصمیم‌گیری لحظه‌ای، می‌تواند به‌طور کامل عملیات ورود، تغییر خط و خروج از آزادراه را مدیریت کند.
 

شبکه کنونی وایمو که پیش از این بخش‌های پرتراکم خلیج سان‌فرانسیسکو را پوشش می‌داد، اکنون تا شهر سن‌خوزه و فرودگاه بین‌المللی مینتا سان خوزه گسترش یافته است؛ دومین فرودگاه مهم در نقشه عملیاتی این شرکت پس از فونیکس اسکای هاربر. ناوگان بیش از 1500 خودروی این شرکت، تنها سامانه فعال در آمریکا است که خدمات کاملاً بدون راننده و بدون ناظر انسانی ارائه می‌دهد. آغاز تجاری این خدمت به سال 2020 در فینیکس بازمی‌گردد؛ زمانی که نتیجه بیش از یک دهه آزمایش فناوری خودرانِ گوگل وارد فاز عملیاتی شد.

 

 

حرکت در آزادراه‌ها استانداردهای متفاوتی نسبت به خیابان‌های شهری می‌طلبد. نبود عابران پیاده و تقاطع‌های پیچیده البته چالش‌هایی مثل سرعت بالاتر، ادغام در جریان ترافیک، ترمزهای ناگهانی و خروج‌های چندگانه را جایگزین می‌کند.

وایمو اعلام کرده پروتکل‌های ویژه‌ای را برای رانندگی آزادراهی و با همکاری نیروهای انتظامی و نهادهای ایمنی ایالتی تدوین کرده است.

این گسترش، برتری فناوری وایمو را نسبت به سامانه‌های کمکی تسلا (که همچنان نیازمند نظارت انسان هستند) و شرکت Zoox تحت حمایت آمازون، که به‌تازگی سرویس محدودی در Las Vegas Strip ارائه کرده، پررنگ‌تر می‌کند. با وجود این پیشرفت‌ها، وایمو همچنان با برخی پرسش‌ها و بررسی‌های فدرال درباره رفتارهای غیرمعمول خودروهایش مواجه است؛ مسئله‌ای که اهمیت مدیریت ایمنی را در مسیر گسترش تجاری دوچندان می‌سازد.